写于 2018-11-20 03:17:01| 龙8娱乐平台网站| 经济指标

pero creo que debieron hacer un mejor estudio Por ejemplo,antes,desde La Lisa hasta Cerro y Boyeros costaba 10 pesos,ahora lo fijaron en 15,mientras que del Coppelia alHospitalMilitarbajóde10a5¡increíble,cuando son distancias casi parecidas! “,ExpresóunajovenOtroseñor,mientras se alejaba,apuntó:”Es que laspiezasyelpetróleoestánmuycaros,quizáslasoluciónpodríaserppreciospreferencialespara los que ejercen esta actividad“En concordancia,unapasajeraagregóquemuchostaxistasnosondueñosdeloscarrosy deben entregar una cifra fija diariaalosdueños,y luego es que comienzan a ganar el suyo“Siempre han sido 10 pesos aunque sea solo por unas cuadras,noséportétantolío”,afirma sin que le importe mucho lo que debe entregarADayronRodríguezeltemadelos precios le ha generado inseguridades“Laituaciónnostieneenuna inerciaporquenosabemoscómoinferar,cuántopagaryunono Tiene deseos dediscutirdodoslosdías,másbienestásapuradoporllegara tu destino y agradeces si puedes coger un taxi“Hay algo esencial y es que las personas tienen que exigir sus derechos porque para eso se hizo eldecretoAsílohizounade las reporteras,quienubióaunautoen la Ciudad Deportiva Hasta la parada cercana al edif icio del Ministerio de las Fuerzas Armadas RevolucionariasAntesdembajarpreguntócuántodríaElchoferdijo:Dame lonormal¿Yquéeslonormal

10比索,匹配bueno dame 5,10loquequierasPagó5pesosquees establecido para ese tramo y,al bajarse,los otros usuarios se quedaron contrariados porque para alguna gente y los taxistas siguen siendo 10 pesos En la justamedidaBuscarlaopagióndelaspersonasque se dedicatedan a la actividad deporteadoresnofuefácil,pueslamayoríaquisoocultarsunnombre“Pienso que los boteros no somos losmalosdelapelículaSinoseincreanlosómnibuscomizolitan,continuaremos en la misma batalla,sin perdedor ni ganador”,señalóunodeellos一个esecomentarioañadióunaseñoraquetambiénibasentadanun vetusto Chevrolet rojo:“La ley de la oferta y la demanda siempre ha existido y funcionado no se pueden imponer los precios,tienen que people of the people of the people of共和国人民共和国人民共和国当地人民共和国中华人民共和国人民共和国政府官员共和国人民共和国政府官员中国,Ra pagar,lo lo el chofer le dijo:“Miaseñoradespuésquesepasael puente son 20比索”Ellanolerecllamó,solocuestionódesdelaventanilla:“¿Es normalpagar10pesosmás想要unacuadradespués

“EnEstosdíasvariashanssidolas disputas,de si debe el Estado regular o no los precios de los porteadoresprivadosEsdifíciladministrarcuandolamercancíaesescasa,pero en lo que todos coinciden es que no pueden tolerarse los precios abusivos,bajoingúnmativo,puesntranencontracciónconlasenciadel propio socialismo Cierto es que los transportistas privados han sido una alternativa para un grupopoblacionalnlasdifícilescaucunstanciasdeltransportepúblicoentodoelpaísPerosuquehacerse inserta en un modelo socialista de desarrollo por lo cual no puede asumirse una mentalidad mercantilista Hay que profundizar en lo relacionado con su actuar,acorde con la legalidad que lo sustenta:controlardedónderealesel可燃烧的emplean(¿acasonoseríamejorunatarjetamasiéticadequeusevusavale su consumo

),easyarles los lugares donde adquirir las piezas de repuesto e identificar piqueras dentro de la ciudad Aunque tratamos en repeatedradas ocasiones de contactar con elingenieroJo séConesaGonzález,总干事delaDoccciónGeneraldeTransporteen La Habana,an fin de intercambiar criterios sobre eltemaencuestión,norespondiónuestrandicintSegúnRomilioSalazarLora,secretario general del Sindicato Nacional de Trabajadores del Transporte y Puertos en la capital,tienenmásdemilfaféadidodedel sector no estatal,entre ellos boteros ,poncheros,conductores de camiones y de bixitaxis“UnavezconocidaladecisióndelCAPselesindicóatodossussecretarios generales de los municipios dar apoyo organizativo y explicativo a la justeza de las medidas adoptadas junto a las direcciones municipales de Transporte”LatransportacióndepasajerosenLaHabanacontinúasiendoungrandilema,no obstante las estrategias que para su desarrollo paulatino haimplementadodesdeelaño2011laDirecciónProvincedeTransporteLa inestabilidad,insuficiencia y baja calidad son eslabones que no acaban de resolverse La mirada tiene que ser integral en una ciudad enlacualresidenmásde 2 millones de habitantes,solo se cuenta conunos700ómnibus,el 50%de lo que realmente requiere la capital Lasnuevasformasdegestióneneltransporte,nosonhoylasolucióndefinitivaparalas dificultades acumuladas,sino una alternativa que,bien instrumentada debe constituir un alivio a tan esencial asunto Sin embargo,cuando las distorsiones e irregularidades se entronizan,pueden dar al traste con las buenas intenciones©2018TrabajadoresÓrganodelaCentralde Trabajadores de Cuba导演:AlbertoNúñezBetancourt副主编编辑:AlinaMartínezTriay TerritorialyGeneralSuárezPlazadelaRevoluciónLaHabana,Cuba CP:10698传真:053(7)555 927电子邮件:digital @ trabajadorescu