写于 2017-03-01 07:02:07| 龙8娱乐平台网站| 体育

难怪汽车制造商正在加班加点

我们进入2013年夏末时对汽车销售的最新估计就像这样:这美国汽车市场目前的强劲增长表明它正在走向衰退后的复苏之路

周五JD Power&Associates和LMC Automotive表示,8月美国汽车销售的季节性调整年化率(SAAR)自2007年11月以来首次突破1600万

8月美国汽车销售将于9月4日报告白天假期

美国汽车购买者本月会购买近150万辆乘用车和轻型卡车吗

如果是这样,那将是自上次经济衰退之前的最佳月份

图片:IBTtimes与JD Powers和LMC Automotive的数据“大多数汽车制造商的销售额与去年相比实现了两位数增长,因为即使有更多的新车型进入市场,零售销售仍然是一个亮点,”高级分析师Alec Gutierrez表示

凯利蓝皮书

本月的单位销售额预计接近150万

这一数字包括车队销售,例如来自州和联邦机构和汽车租赁公司的批量采购,但不包括中型卡车,如福特F-250,通常用作商用车辆

汽车定价和汽车信息提供商凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)预计8月份的单位销量将减少,本月销售的SAAR为1560万台,销量为146万台

KBB认为福特汽车公司(纽约证券交易所股票代码:F)因其最新的Fusion中型轿车和Focus和C-Max紧凑型轿车的强劲需求而保持对丰田汽车公司(TYO:7203)的轻微领先优势

[[nid:1397371]]福特本月早些时候表示,在过去的15个月里,它的北美汽车产量增加了60万辆

对最新福特Fusion的需求比去年增加了20%以上,以至于该汽车制造商的供应量最近下降至39天,低于60天以上的快乐地位 - 超出此范围,汽车制造商在等待的汽车上花费更多分批交付;不到这一点,他们冒着失去销售的风险,因为他们无法在需要时将车辆交给经销商

汽车制造商全面提高了产量,以便在美国汽车市场的反弹中获利,给供应链带来压力,同时也提升了产能

总体情况:汽车行业已经从2009年创纪录的低至1040万的SAAR攀升,因汽车行业危机导致通用汽车和克莱斯勒有限责任公司进入第11章重组,包括美国政府的救助计划

(“国际商业时报”最近报道称,如果美国财政部今天出售其在通用汽车的所有剩余股份,通用汽车仍欠纳税人约100亿美元

)去年SAAR攀升至1450万,远高于行业开始时的2008年水平

由于银行系统造成的次级抵押贷款危机导致的坦克

今年,SAAR预计将在1500万到1550万之间结束,尽管有些估计会增加约100,000辆汽车

未来的一个重大问题是,到明年年底,汽车行业是否可以达到1610万辆(2007年的速度)

如果发生这种情况,该行业将处于与其开始急剧下滑时相同的水平

[[nid:1397381]]许多人估计这是可能的

高盛汽车分析师Patrick Archambault上个月在一份研究报告中表示,今年的增长速度将比去年慢,但今年仍将保持在个位数的高位

“如果我们的预测是正确的,SAAR将从去年的13.4%上升到今年的7%,到2014/2015年达到中位数,”他写道

如果这个预测是正确的,那么明年的SAAR将达到或超过2007年的水平

作者:钟紫墁